νέα

Πρόσφατα, η βρετανική εταιρεία HaloIPT ανακοίνωσε στο Λονδίνο ότι υλοποίησε με επιτυχία την ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιώντας την πρόσφατα αναπτυγμένη τεχνολογία επαγωγικής μετάδοσης ισχύος της. Αυτή είναι μια τεχνολογία που μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση των ηλεκτρικών οχημάτων. Αναφέρεται ότι η HaloIPT σχεδιάζει να δημιουργήσει μια βάση επίδειξης εμπορικής κλίμακας για την τεχνολογία επαγωγικής μετάδοσης ισχύος της έως το 2012.
Το νέο σύστημα ασύρματης φόρτισης της HaloIPT ενσωματώνει ασύρματα επιθέματα φόρτισης σε υπόγειους χώρους στάθμευσης και δρόμους και χρειάζεται μόνο να εγκαταστήσει ένα μαξιλαράκι δέκτη ρεύματος στο αυτοκίνητο για να πραγματοποιήσει ασύρματη φόρτιση.

Μέχρι στιγμής, ηλεκτρικά οχήματα όπως το G-Wiz, το Nissan Leaf και το Mitsubishi i-MiEV πρέπει να συνδέσουν το αυτοκίνητο σε σταθμό φόρτισης αυτοκινήτων στο δρόμο ή σε οικιακό βύσμα μέσω καλωδίου για να μπορούν να φορτίσουν. Το σύστημα χρησιμοποιεί μαγνητικά πεδία αντί για καλώδια για να προκαλέσει ηλεκτρική ενέργεια. Οι μηχανικοί του HaloIPT είπαν ότι οι δυνατότητες αυτής της τεχνολογίας είναι τεράστιες, επειδή η επαγωγική φόρτιση μπορεί επίσης να είναι στο δρόμο, πράγμα που σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να φορτιστούν ενώ είναι σταθμευμένα ή περιμένουν τα φανάρια. Ειδικά επιθέματα ασύρματης φόρτισης μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε διάφορους δρόμους, γεγονός που επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να πραγματοποιούν φόρτιση κινητού. Επιπλέον, αυτή η ευέλικτη τεχνολογία φόρτισης κινητού είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για την επίλυση των προβλημάτων ταξιδιού που αντιμετωπίζουν τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα και θα μειώσει σημαντικά τις απαιτήσεις για μοντέλα μπαταριών.
Το HaloIPT είπε ότι αυτός είναι επίσης ένας αποτελεσματικός τρόπος αντιμετώπισης του λεγόμενου «άγχους φόρτισης». Με το σύστημα επαγωγικής μετάδοσης ισχύος, οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να ανησυχούν μήπως ξεχάσουν μερικές φορές να φορτίσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Η ασύρματη βάση φόρτισης του HaloIPT μπορεί να λειτουργήσει κάτω από άσφαλτο, υποβρύχια ή σε πάγο και χιόνι και έχει καλή αντοχή στις βάρδιες στάθμευσης. Το επαγωγικό σύστημα μετάδοσης ισχύος μπορεί επίσης να διαμορφωθεί ώστε να παρέχει ισχύ για διάφορα οδικά οχήματα, όπως μικρά αυτοκίνητα πόλης και βαρέα φορτηγά και λεωφορεία.
Η εταιρεία HaloIPT ισχυρίζεται ότι το σύστημα φόρτισής της υποστηρίζει μεγαλύτερη πλευρική εμβέλεια ανίχνευσης, πράγμα που σημαίνει ότι το μαξιλάρι του δέκτη ισχύος του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να τοποθετηθεί απολύτως πάνω από το μαξιλάρι ασύρματης φόρτισης. Λέγεται ότι το σύστημα μπορεί επίσης να παρέχει απόσταση φόρτισης έως και 15 ίντσες και έχει ακόμη και την ικανότητα να αναγνωρίζει, για παράδειγμα, όταν ένα μικρό αντικείμενο (όπως ένα γατάκι) παρεμβαίνει στη διαδικασία φόρτισης, το σύστημα μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει .

Αν και η εφαρμογή αυτού του συστήματος θα είναι ένα δαπανηρό έργο, η HaloIPT πιστεύει ότι οι αυτοκινητόδρομοι με ενσωματωμένα συστήματα ασύρματης φόρτισης θα γίνουν η κατεύθυνση ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων στο μέλλον. Αυτό είναι δυνατό και βέβαιο, αλλά απέχει ακόμη πολύ από την ευρεία εφαρμογή του. Παρόλα αυτά, το μότο του HaloIPT-«Χωρίς βύσματα, χωρίς φασαρία, απλώς ασύρματη» - μας δίνει ακόμα ελπίδα ότι μια μέρα η φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα πραγματοποιηθεί κατά την οδήγηση.

Σχετικά με το επαγωγικό σύστημα μετάδοσης ισχύος

Η κύρια τροφοδοσία παρέχεται από εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο χρησιμοποιείται για την παροχή τάσης σε έναν ομαδοποιημένο δακτύλιο και το εύρος ρεύματος είναι από 5 αμπέρ έως 125 αμπέρ. Εφόσον το συμπαγές πηνίο είναι επαγωγικό, πρέπει να χρησιμοποιούνται σειριακές ή παράλληλες πυκνωτές για τη μείωση της τάσης λειτουργίας και του ρεύματος λειτουργίας στο κύκλωμα τροφοδοσίας.

Το πηνίο του μαξιλαριού λήψης ισχύος και το πηνίο του κύριου τροφοδοτικού είναι συνδεδεμένα μαγνητικά. Ρυθμίζοντας τη συχνότητα λειτουργίας του πηνίου του μαξιλαριού λήψης ώστε να είναι συμβατό με το κύριο πηνίο ισχύος που είναι εξοπλισμένο με σειριακούς ή παράλληλους πυκνωτές, μπορεί να πραγματοποιηθεί μετάδοση ισχύος. Ένας ελεγκτής διακόπτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της μετάδοσης ισχύος.

Η HaloIPT είναι μια start-up εταιρεία ανάπτυξης τεχνολογίας αφιερωμένη στις δημόσιες και ιδιωτικές βιομηχανίες μεταφορών. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2010 από την UniServices, μια εμπορική εταιρεία έρευνας και ανάπτυξης με έδρα τη Νέα Ζηλανδία, το Trans Tasman Commercialization Fund (TTCF) και την Arup Engineering Consulting, μια παγκόσμια εταιρεία συμβούλων σχεδιασμού.